Córdoba acelera gestiones para recuperar el WRC y el ministro avivó la ilusión
El ministro Siciliano afirmó que "el año que viene rugirán motores" y Calleri confirmó que las gestiones están avanzando. Sin embargo, la concreción depende de múltiples variables, entre ellas la continuidad de Chile en el calendario 2027.
Córdoba sueña con el retorno del rugido de los motores del WRC por sus sierras. Las gestiones para recuperar el Rally Mundial avanzan y las declaraciones de funcionarios provinciales en los últimos días alimentaron la ilusión de los fanáticos. Miguel Siciliano, ministro de Vinculación y Gestión Institucional de Córdoba, fue el más optimista: "Me parece que el año que viene rugirán motores", expresó durante una participación en La Voz en Vivo. Agustín Calleri, presidente de la Agencia Córdoba Deportes, fue más cauteloso pero confirmó que el trabajo está hecho: "Hay que ser cautos. Se está haciendo todo el caminito que se tiene que hacer. No es fácil, pero las gestiones están. Queremos repatriar al Rally Mundial".
La concreción de un regreso, sin embargo, depende de múltiples variables que exceden la voluntad de la provincia. El calendario del WRC 2027 todavía está en construcción y varias sedes presentan incertidumbre: Chile, Kenia, Estonia y Croacia son algunas de las que enfrentan mayores dificultades para asegurar su continuidad. Al mismo tiempo, la incorporación de Estados Unidos con una fecha en Tennessee y Kentucky aparece como una prioridad estratégica del campeonato por su potencial comercial y económico.
Si el WRC mantuviera su criterio de dos competencias en el continente americano, Argentina debería competir con Chile por un lugar. El problema es que una eventual renovación chilena difícilmente sería por una sola temporada. Paraguay, que recientemente ingresó al calendario y ha demostrado capacidad organizativa, también pelea por su lugar.
Los argumentos a favor de Córdoba son sólidos. La provincia tiene una extensa historia dentro del Mundial de Rally, una infraestructura ya probada en numerosas ediciones, amplia conectividad aérea y terrestre y una identidad propia dentro del campeonato. Sus tramos de montaña son recordados con cariño por pilotos y copilotos de todo el mundo. Incluso Mohammed Ben Sulayem, actual presidente de la FIA, evocó sus participaciones en el Rally de Argentina de 1991 y 1993 durante su reciente visita al país, un gesto que no pasó inadvertido para quienes impulsan el regreso.